СЕЙФ ЭБУ

СЕРЬЕЗНЫЙ АРГУМЕНТ УГНАТЬ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ!

Незаменимое устройство при создании бескомпромиссных охранных комплексов,

по мнению специалистов отрасли

защиты от угона

Установка за 60минут

ЗАКАЗАТЬ УСТАНОВКУ

Марки автомобилей угоняемых с помощью подмены ЭБУ:

Почему необходимо защищать ЭБУ (Электронный блок управления)

В каждом современном автомобиле есть ЭБУ, он отвечает за управления различными датчиками и исполнительными механизмами двигателя.

Так же часто имеет встроенную защитную систему в виде штатного иммобилайзера, который разрешает запуск двигателя после опроса электронного чипа в ключе от вашего автомобиля.

При открытии автомобиля на щитке приборов мигает лампа с символикой (ключ) -в машине установлен штатный иммобилайзер.

ШТАТНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТАЕТ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

В каждом автомобиле со штатной системой охраны имеется электронный чип в ключе зажигания и считыватель вокруг личинки замка. При нахождении ключа в замке, блок управления иммобилайзером через считыватель получает информацию с чипа ключа и сравнивает ее с данными, прописанными в его памяти. Если информация верна, то лампа иммобилайзера на щетке приборов гаснет, блокировка снимается и двигатель запускается!

Зная данный алгоритм работы данной системы, злоумышленники нашли способ обойти эту функцию защиты с помощью подмены ЭБУ.

При попытке угона угонщик приносит с собой аналогичный ЭБУ, но в котором уже нет той микросхемы, отвечающей за считывания чипа с ключа.

После проникновения в подкапотное пространство он снимает разъёмы с вашего ЭБУ и надевает на свой. Остаётся только провернуть (сломать) механическую часть замка зажигания и двигатель запустится.

Для борьбы с таким способом угона был изобретен, так называемый, СЕЙФ ЭБУ.

Он препятствует демонтажу электрических разъёмов ЭБУ.

Сейф ЭБУ эффективно работает в связке с электромеханическим замком капота, поскольку многократно увеличивает время сопротивления угону и зачастую дает понять угонщику, что дальнейшее действия не целесообразны и рискованы.

Сейф изготавливается и стали толщиной 2.5 мм, что позволяет выдерживать большую нагрузку при взломе и окрашивается порошковой краской при температуре выше 1000 градусов, что препятствует коррозии при длительном сроке эксплуатации.

Крепление Сейфа производится на штатные посадочные места на специальные срывные болты или гайки в зависимости от конструкции автомобиля.

Каждый сейф производится под конкретную марку и модель автомобиля с соблюдений всех требований по безопасной эксплуатации транспортного средства.

Блок управления не требует периодического технического обслуживания, но при необходимости демонтаж сейфа возможен в условиях автосервиса при наличии специальных инструментов.